يُعد برنامج RED (Roads Economic Decision Model) أداة متخصصة تم تطويرها لتحسين عملية اتخاذ القرار المتعلقة بتطوير وصيانة الطرق الريفية ذات الأحجام المرورية المنخفضة (التي يتراوح معدل مرور المركبات فيها بين 50 و300 مركبة يومياً).
الهدف الأساسي من البرنامج:
يهدف البرنامج إلى تقديم نموذج تقييم اقتصادي مخصص للطرق غير المعبدة، متجاوزاً تعقيدات النماذج التقليدية (مثل HDM-III وHDM-4) التي قد لا تتناسب مع احتياجات الطرق الريفية البسيطة أو تفتقر إلى البيانات الدقيقة المطلوبة لتشغيلها.
المميزات والوظائف الرئيسية:
•
منهجية فائض المستهلك: يعتمد البرنامج على قياس الفوائد التي تعود على مستخدمي الطرق نتيجة انخفاض تكاليف النقل.
•
التعامل مع عدم اليقين: صُمم البرنامج ليراعي درجة عدم اليقين العالية في مدخلات البيانات الخاصة بالطرق الريفية، مثل الحالة الفنية للطريق وحجم المرور.
•
تحليل شامل للمرور: يحسب البرنامج الفوائد لأنواع المرور المختلفة (العادي، المتولد، والمحول)، ويأخذ في الاعتبار تأثيرات الطقس (مثل مواسم الأمطار) التي قد تعيق حركة السير.
•
سهولة الاستخدام: يعمل البرنامج من خلال سلسلة من ملفات Excel، مما يسهل عملية إدخال البيانات واستخراج النتائج وإجراء تحليلات الحساسية والمخاطر.
•
مرونة الإضافات: يتيح للمستخدمين إضافة فوائد أخرى للتحليل، مثل التأثيرات البيئية، والخدمات الاجتماعية، وحركة المرور غير الآلية.
التطبيقات العملية:
يُستخدم البرنامج بشكل فعال في:
1.
تمهيد الطرق الترابية: تقييم الجدوى الاقتصادية لتحويل الطرق الترابية إلى طرق معبدة.
2.
تبرير نفقات الصيانة: تحديد الأولويات الاستثمارية لصيانة شبكات الطرق الريفية بناءً على العائد الاقتصادي والاجتماعي.
باختصار، يمثل برنامج RED حلاً عملياً وفعالاً لوكالات الطرق والجهات التخطيطية لإدارة استثمارات الطرق الريفية بطريقة علمية ومبسطة تضمن تحقيق أقصى فائدة اقتصادية واجتماعي فواز العنسي - المهندس فواز العنسي مهندس مدني متخصص في هندسة الطرق والبنية التحتية، يمتلك خبرة عملية وفكرية في تصميم وتحليل مشاريع الطرق والشوارع والتقاطعات وتصريف السيول، مع اهتمام خاص بالمشاريع الجبلية وبيئات الطرق المعقدة في منطقة الباحة والمناطق ذات التضاريس الصعبة.يهتم بتطوير الأفكار الهندسية المستدامة وربط الجانب الهندسي بالجوانب الجمالية والبيئية، إضافة إلى إعداد الدراسات الفنية والملخصات التنفيذية والإنفوجرافيك الهندسي بأسلوب احترافي مبسط يخدم الجهات الحكومية والمقاولين والمهندسين.كما يعمل على تطوير مفاهيم هندسية وتقنية مرتبطة بالسلامة المرورية، أنظمة الملاحة، تحليل المخاطر، وحلول البنية التحتية الذكية، مع اهتمام بالتحليل العميق وربط المعرفة الهندسية بالتطبيق الواقعي.يهتم المهندس فواز العنسي بإعداد المحتوى الهندسي والمعرفي بأسلوب مبسط ومتزن، مع التركيز على تقديم حلول عملية قابلة للتطبيق تربط بين الهندسة والواقع والتنمية المستدامة. من كتب قواعد البيانات - مكتبة كتب تقنية المعلومات.
شكراً لمساهمتكم معنا في الإرتقاء بمستوى المكتبة ، يمكنكم االتبليغ عن اخطاء او سوء اختيار للكتب وتصنيفها ومحتواها ، أو كتاب يُمنع نشره ، او محمي بحقوق طبع ونشر ، فضلاً قم بالتبليغ عن الكتاب المُخالف:
وصف الكتاب : يُعد برنامج RED (Roads Economic Decision Model) أداة متخصصة تم تطويرها لتحسين عملية اتخاذ القرار المتعلقة بتطوير وصيانة الطرق الريفية ذات الأحجام المرورية المنخفضة (التي يتراوح معدل مرور المركبات فيها بين 50 و300 مركبة يومياً).
الهدف الأساسي من البرنامج:
يهدف البرنامج إلى تقديم نموذج تقييم اقتصادي مخصص للطرق غير المعبدة، متجاوزاً تعقيدات النماذج التقليدية (مثل HDM-III وHDM-4) التي قد لا تتناسب مع احتياجات الطرق الريفية البسيطة أو تفتقر إلى البيانات الدقيقة المطلوبة لتشغيلها.
المميزات والوظائف الرئيسية:
•
منهجية فائض المستهلك: يعتمد البرنامج على قياس الفوائد التي تعود على مستخدمي الطرق نتيجة انخفاض تكاليف النقل.
•
التعامل مع عدم اليقين: صُمم البرنامج ليراعي درجة عدم اليقين العالية في مدخلات البيانات الخاصة بالطرق الريفية، مثل الحالة الفنية للطريق وحجم المرور.
•
تحليل شامل للمرور: يحسب البرنامج الفوائد لأنواع المرور المختلفة (العادي، المتولد، والمحول)، ويأخذ في الاعتبار تأثيرات الطقس (مثل مواسم الأمطار) التي قد تعيق حركة السير.
•
سهولة الاستخدام: يعمل البرنامج من خلال سلسلة من ملفات Excel، مما يسهل عملية إدخال البيانات واستخراج النتائج وإجراء تحليلات الحساسية والمخاطر.
•
مرونة الإضافات: يتيح للمستخدمين إضافة فوائد أخرى للتحليل، مثل التأثيرات البيئية، والخدمات الاجتماعية، وحركة المرور غير الآلية.
التطبيقات العملية:
يُستخدم البرنامج بشكل فعال في:
1.
تمهيد الطرق الترابية: تقييم الجدوى الاقتصادية لتحويل الطرق الترابية إلى طرق معبدة.
2.
تبرير نفقات الصيانة: تحديد الأولويات الاستثمارية لصيانة شبكات الطرق الريفية بناءً على العائد الاقتصادي والاجتماعي.
باختصار، يمثل برنامج RED حلاً عملياً وفعالاً لوكالات الطرق والجهات التخطيطية لإدارة استثمارات الطرق الريفية بطريقة علمية ومبسطة تضمن تحقيق أقصى فائدة اقتصادية واجتماعي للكاتب/المؤلف : فواز العنسي . دار النشر : جميع الحقوق محفوظة للمؤلف . سنة النشر : 2010م / 1431هـ . عدد مرات التحميل : 134 مرّة / مرات. تم اضافته في : السبت , 24 يناير 2026م.
تعليقات ومناقشات حول الكتاب:
ولتسجيل ملاحظاتك ورأيك حول الكتاب يمكنك المشاركه في التعليقات من هنا:
مهلاً ! قبل تحميل الكتاب .. يجب ان يتوفر لديكم برنامج تشغيل وقراءة ملفات pdf يمكن تحميلة من هنا 'تحميل البرنامج'
نوع الكتاب : pdf. اذا اعجبك الكتاب فضلاً اضغط على أعجبني و يمكنك تحميله من هنا:
فواز العنسي Fawaz al Ansi المهندس فواز العنسي مهندس مدني متخصص في هندسة الطرق والبنية التحتية، يمتلك خبرة عملية وفكرية في تصميم وتحليل مشاريع الطرق والشوارع والتقاطعات وتصريف السيول، مع اهتمام خاص بالمشاريع الجبلية وبيئات الطرق المعقدة في منطقة الباحة والمناطق ذات التضاريس الصعبة.
يهتم بتطوير الأفكار الهندسية المستدامة وربط الجانب الهندسي بالجوانب الجمالية والبيئية، إضافة إلى إعداد الدراسات الفنية والملخصات التنفيذية والإنفوجرافيك الهندسي بأسلوب احترافي مبسط يخدم الجهات الحكومية والمقاولين والمهندسين.
كما يعمل على تطوير مفاهيم هندسية وتقنية مرتبطة بالسلامة المرورية، أنظمة الملاحة، تحليل المخاطر، وحلول البنية التحتية الذكية، مع اهتمام بالتحليل العميق وربط المعرفة الهندسية بالتطبيق الواقعي.
يهتم المهندس فواز العنسي بإعداد المحتوى الهندسي والمعرفي بأسلوب مبسط ومتزن، مع التركيز على تقديم حلول عملية قابلة للتطبيق تربط بين الهندسة والواقع والتنمية المستدامة..